轻量化院总部位于北京怀柔，坐拥六个研究所和四个成果转化基地，形成了强大的科研与转化能力。近年来，轻量化院持续加大研发投入，斥资3.5亿元购置先进的设备、仪器和软件，成功建成了六个实验室和一个综合服务平台。
这些平台不仅具备了国内领先的轻量化成形制造领域的设计、开发、验证和检测能力，更为轻量化技术的持续创新提供了坚实的基础。
在科研团队方面，轻量化院汇聚了以院士领衔的顶尖科研人才，包括中国工程院院士、杰青、万人领军等在内的300余人专业团队。
其中，科技人员的平均年龄仅为32.5岁，展现出年轻而富有活力的科研力量。此外，轻量化院还积极培养在读硕士、博士以及博士后研究生，目前已有52名在读研究生，为轻量化技术的未来创新提供了坚实的人才保障。
在研究方向上，轻量化院全面发力工业母机和工业软件，形成了复合材料成形、轻质高强金属成形、增材制造与智能制造技术三大特色优势方向。
同时，轻量化院还积极参与国家重大科技专项任务，承担并完成了180余项纵向课题，获得国拨资金达10亿元。近五年内，轻量化院更是牵头承担了多项国家级和省部级科研项目，为轻量化技术的突破与应用奠定了坚实基础。
在即将举行的2025中国国际新能源汽车技术、零部件及服务展览会上，轻量化院将携六大核心产品惊艳亮相，展示其在新能源汽车轻量化领域的最新技术成果。
●碳纤维副车架总成：该产品采用模注一体化、碳纤维/轻质合金异质材料一体化成形、多轴向编织成形、内高压中空成形、多轴缠绕成形等先进技术，实现了超复杂部件的高精度成形制造。这一创新不仅显著减轻了车辆重量，还提高了部件的整体性能和可靠性。
●复合材料板簧：采用HP-RTM工艺制造，重量减轻可达50%-65%，同时具备优异的抗疲劳性能和耐久性。这一技术突破为新能源汽车的减重降耗提供了有力支持，进一步提升了车辆的能效表现。
●碳纤维前保横梁：作为轻量化院针对新能源汽车领域推出的一款高性能组件，碳纤维前保横梁具有密度低、重量轻、强度高、比刚度大等特点。它不仅能有效降低汽车重量，还能提高保险杠的碰撞性能，为驾乘者提供全方位的安全防护。
●座椅背板：采用模注一体化成型工艺，结合玻纤连续纤维片材与注塑技术，实现了轻量化30.5%、高效生产及成本降低的完美结合。这一创新技术不仅提升了座椅的舒适性和安全性，还降低了生产成本，赢得了广大汽车制造商的青睐。
●电池包上盖：采用复合成型技术制造，融合了高强钢薄板成型、薄板特种焊接及钢板与复合材料复合成型等前沿工艺。这一创新设计不仅具备了出色的结构强度和密封性，还提高了电池包的热管理能力，为新能源汽车的安全运行提供了有力保障。
●底护板：采用先进的LFT-D工艺制造，以高性能长纤维与热塑性树脂结合，实现了轻质高强、耐腐蚀耐磨损及抗冲击等性能。这一创新技术不仅提升了车辆的底部防护能力，还有效提升了驾驶舒适度与安全性。
在未来的发展中，轻量化院将继续秉承创新精神，不断推动新能源汽车轻量化技术的发展与进步。期待与更多行业伙伴一起聊技术、看产品、谈合作，共同开创新能源汽车轻量化技术的新篇章。
