6 月 22 日，D1 新能源汽车飘移表演赛在成都毛家湾汽车公园完美落幕。作为全球首次新能源飘移表演赛，这场集结了6大车企的比赛中，睿蓝7以 “智能后驱轿跑 SUV” 的身份亮相赛道 —— 不仅靠着 0.238Cd 的超低风阻和后置后驱的布局完成了飘移动作，还在收官日拿下了 “智控漂移精灵—智能驾控领航” 的认证，用实力证明：11.57 万左右的纯电 SUV，也能在赛道上跑出高性能！
出征D1
睿蓝7点燃飘移舞台
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造型好看还能减少风阻
当睿蓝 7以溜背造型开上赛道，它那低趴的车身（风阻系数仅 0.238Cd）一下子就成了焦点 —— 流畅的线条、隐藏式门把手和能自动调节的尾翼，不仅让车在 120km/h 飘移时减少了 22% 的风阻，过弯时还能给后轮增加 18kg 的下压力，让轮胎牢牢抓住地面。
后驱操控让赛道充满激情
当车手踩下电门，睿蓝 7的后置后驱布局立刻展现出爆发力 —— 电机最大功率 180kW、扭矩 385N・m，再加上可以自己调节的后驱模式，能随时调整动力分配。
睿蓝 7
原厂之姿挑战D1赛道
这辆未经任何改装的睿蓝 7，以原厂状态展现出的操控稳定性与过弯流畅性，已然突破了 11 万级 SUV 的性能边界。
试想，当这辆“智能后驱轿跑 SUV”经过赛车级专业改装，其在专业赛道上的潜力更值得期待。这场新能源飘移表演赛，是中国汽车产业迈向电动化时代的重要创新注脚。
睿蓝 7 站上 D1 赛道的意义，远不止于一场动态表演。在新能源汽车渗透率全球领先的中国，这场尝试既是产业技术积累的集中展现，更是自主品牌向专业竞技领域发起的 “技术宣言”。
性能认证：
斩获智能驾控领航奖
在众多精彩环节中，乐道 L60 的登场无疑是一大亮点。作为蔚来旗下的车型，乐道 L60 这款定位于家庭用户的纯电 SUV，凭4.6秒破百加速、900v高压平台，四驱双电机引爆话题，在赛道上展现出 "可家用可竞技" 的双重属性。
雅森国际总裁
中国设备管理协会新能源汽车产业发展促进中心
理事长谢宇 颁奖
此次乐道 L60 参与 新能源汽车飘移表演，不仅展示了蔚来在新能源汽车领域的技术实力，也让更多人看到了新能源汽车在极限运动中的魅力。
特别看点
传奇车手遇上新能源
睿蓝 7站上 D1 赛道，不只是一次表演，更代表中国新能源车开始挑战专业赛场。期待更多国产车来赛道验证技术，让咱们日常开车也能享受更好的体验！
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